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关于力帆KP 250,AK有话要说

时间: 2019-02-11 11:01 作者:网络中心 来源:网络中心 点击:
在力帆KP 250的国内供应中,长时间等待N的跑步者不再需要看着屏幕上看着间谍垂下来的照片。
在KP 250发布的同时,Moss.com和力帆汽车准备在3月份参加春节,以测试新的KP 250。
为此,在力帆离开这个“新手”之前,AK将与“老司机”聊天。
乍一看,力帆KP 250于2012年首次在重庆Mobo Fair上遇到了力帆KP 250。当时,力帆展出了KP250工程样机。
它并不是完美的刻板印象,但前锋的形状令人印象深刻。由于其吸尘性,锐利和多样化的车线也立即刷新了家用摩托车AK的认可。
从那个使我们能够完成KP250外观的“女”,“超子”为“夫人”,从工程样机到大批量生产的车型,力帆的服务年是“超子”的转换:非常高没有必要,Lifan KP家族的独特魅力,一切都在举行。
KP 250还向每个人传达时尚和内向。它并不像它那么艰难。而且,随着时间而诞生的美学元素更加成熟。
车辆的整体结构,KP250的力帆的位置是明显不同的,构成没有对象已被取代的功能性和实用性的配对。
使用KP250,各种设置,如电车结合日常和汽车运动,数字多功能液晶仪表,实用的USB电源,高效的前后盘式制动器,安全和有竞争力的保险杠等。它是正确组合的。这绝对实用。
动力组合当250ml车型成为主流时,力帆KP250并没有依赖于脸部的偶像之路,而是用力量来说话。由于多年的技术积累,该机器的最大输出功率为19 kW,最大扭矩为22 N.
EFI 4阀水冷发动机
从现有制造商公布的参数来看,即使在同一个原位移模型中,该发动机的输出也处于较高水平。
对于单缸AK,250毫升排量部分模型没有足够的能量来表达摩托车的极速性能。为了满足消费者在各种路况下的驾驶,我们建议使用单缸发动机的优异低扭矩性能。高负荷灯需要比电力更大的扭矩。这是力帆为KP 250选择单缸发动机的根本原因。
同时,由于采用了4气门SOHC结构,该发动机比传统的双气门模型具有更多的进气,大大补偿了单气缸模型的高速性能。
关于力帆KP 250等有轨电车的管理,不仅在外观和动力方面具有吸引力,而且管理质量也对产品的整体性能产生重大影响。
KP 250的新底座确定优化的减震器配置是否可以平衡舒适性和稳定性,以及它是否能够通过大直径制动器带来不同的重量。安全经验......面对这些各种问题,AK认为经过几次长时间的测试,KP 250已经从原来的绿色成熟了。
当然,AK将通过短期测试来解决这些问题,使用这些经验来了解KP 250并了解新的KP 250。
超过2000公里的“力帆KP 250激情春游”即将开始。如果您想了解更多有关KP250的信息,请留言并告诉我们,之前的AK驱动程序将逐一回答您的问题。

(责任编辑:admin)

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